铁路十三五发展规划基本思路确定城际铁路建呢是嘛

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2015年是国家 十二五 规划的收尾年，也是 十三五 规划的编制年。

从国家铁路局获悉，在广泛征求国家有关部门、中国铁路总公司(下称铁总)及路内外专家意见建议的基础上，国家铁路局近日编制完成了铁路 十三五 发展规划基本思路，并提报国家发展改革委和交通运输部。

发改委综合运输研究所研究员董焰表示，到2015年底，原先规现在市面上的弹簧实验机主要分3类划建设的高铁干线基本都将完工运营，未来如何开辟新的高铁战线，储备新的铁路项目，以及在新形势下加快铁路运价改革、运输组织改革、融资体制改革将是 十三五 规划的题中应有之意。

此次国家铁路局提交交通运输部和发改委的只是铁路硬度计的种类区分 十三五 规划的基本思路。最基本思路获得认可之后，后续将进行集体的规划编制。

国家铁路局称，铁路 十三五 发展规划将以突出问题导向、突出行业特色、突出改革创新、突出综合交通为原则，此次基本思路是从发展基础、形势要求、总体思路、重点任务、保障措施五个方面编制形成的。2015年国家铁路局一方面将继续组织做好铁路 十三五 铁路筹资能力、路规划等18项课题研究工作，同时认真梳理 十三五 铁路规模和项目，编制完成铁路 十三五 发展规划草案，并做好与综合交通运输体系规划的衔接，及时启动中长期铁路规划编制研究工作。

上述接近铁总的人士表示，这两年铁路项目应该不愁没有，2014年10月初至今，发改委已经批复了总投资量在1万亿以上的铁路项目，而2015年还有一批已经上报给发改委的铁路项目或将继续获得批复。

中国工程院院士、中铁隧道副总工王梦恕表示，未来铁总投资的重点将从东部地区转向中西部地区，从内陆转向边疆，从重大干线转向中短途城际铁路。