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南昌地铁围挡再瘦身万芳

发布时间:2020-02-14 11:52:46 阅读: 来源:藤席厂家

南昌地铁:围挡再“瘦身”

16日,从省人大 畅通省城 办公室获悉,南昌轨道交通集团有限公司日前对南昌轨道交通1号线站点施工围挡发布 瘦身 计划,其中珠江路计划本月底打通,而中山路则增设两座横跨路面便桥。

本月底完全打通珠江路

目前,地铁一号线珠江站正在进行珠江路站 长江路站区间盾构施工,围挡西侧是丰和北大道。目前道路现状为:双向两车道加一条人非车道,并和珠江路T字连通。2013年7月8日,已完成北端围挡内缩,恢复闽江路交通。

了解到,按照计划,10月31日,拆除珠江路上原项目部临时设施,完全打通珠江路;12月31日,珠江路站 长江路站区间盾构贯通后,恢复新增盾构竖井所占用的丰和北大道半幅道路;由于该站为铺轨基地,故整个丰和北大道的开通要等到铺轨完成后才能实现,预计时间为2015年6月。

八一广场站力争明年1月恢复路面交通

中山路作为地铁施工的主场地,多个站点的施工给机动车和行人造成诸多不便。据介绍,中山西站因是过江盾构接收和中山路盾构始发站点,一期施工围挡暂时不能拆除,使围挡东、西端暂时无法回收瘦身,预计要等到明年7月才能实施拆除工作。

此外,由于子固路站 八一馆站的明挖区间是沿着中山路纵向设置的,原有道路先天不足、道路狭窄,车站结构的边线距离两侧房屋仅有2.5米左右,使车站两侧围挡无法回缩,暂不具备瘦身条件。为优化交通,将增设两座横跨中山路的砼便桥,目前胜利路口的便桥已建设完毕,主要用作消防通道。

八一馆站地处中山路与象山路交叉口,并且为1号线和3号线的换乘站点,车站施工的工艺复杂、工序较多、周期较长。为确保象山路的正常通行,目前已保证单向2车道+2人非车道通行。

此外,八一广场站是地铁1号线和2号线的换乘站点,为地下三层站,地处八一大道并与之斜交,主体结构施工难度大。据介绍,为确保八一大道的正常通行,将增设一座钢便桥。为减少施工对交通的影响,还将加快主体施工进度并争取在2014年1月底前恢复八一大道路面,将东侧围挡回收3米,在施工2号线围护结构时,再增加一条人非混合道。

高新大道站围挡下月16日拆除

还了解到,高新大道站点目前正在进行围挡内附属结构施工和盾构接收工作。待围挡内车站附属顶板完成防水、土方回填、道路恢复施工后(10月1日至11月15日),将于11月16日将围挡基本全部拆除(仅保留两端盾构吊装孔外的围挡),恢复北京东路和高新大道双向六车道+两条人非车道通行。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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