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道路建设紧锣密鼓高新区掀起建设新高潮

发布时间:2020-03-04 06:48:15 阅读: 来源:藤席厂家

0379home讯 安康路施工现场,工人们正在铺设雨污水管道、回填管沟……平整好的路基伸向远方,一条城市干道已显雏形。和安康路新建一样,华夏路西延、河洛路改造工程施工也在紧锣密鼓地推进。高新区还将启动西环路新建、滨河北路西延、洛宜路改建工程。火热的5月,高新区用一个个忙碌的背影掀起了城市道路建设的新高潮。

1 以道路建设为先导,为项目建设铺路

开发建设,道路先行。多年来,高新区以道路建设为先导,为进区项目服务。道路修到哪里,项目就建到哪里。

新建的安康路也不例外,它虽然只有1640米,却是连接河洛路与滨河北路的关键道路。道路西侧就是等待建设的占地300多亩、投资30亿元的中船重工集团公司七二五所特种装备和风电叶片产业化基地。

“安康路3月5日开建,目前已完成工程量的50%,正在进行雨污水管道施工,预计8月中旬建成通车。”高新区开发建设工程局工程处负责人表示,为保证项目进场建设,施工人员加班加点,抢抓工期,确保工程快速推进。

洛河北岸,全长3.5公里的滨河北路西延工程也将于近日开工建设。

2 拉大城市框架,加快产城融合

“产业基地与科技新城同建,城市发展和产业升级互动,建设形象亮丽、生态优美、宜居宜业的现代化城市板块。”年初的经济工作会上,高新区管委会就明确了产城融合、协调发展的基调。

近年来,随着经济的发展,高新区分步实施了六期开发建设,拉大城市框架,构筑一体化的城市道路,先后建设了滨河北路、河洛路、丰华路、翠微路等,建成城市主次干道10余条,但随着城市发展和项目建设的一路西进,道路等基础设施的滞后也日益紧迫。今年年初,高新区适时启动七期开发,将西部1平方公里土地纳入开发范围,一场城市道路建设的大幕随即拉开。

3月5日,安康路开工建设,七期开发道路建设“发令枪”响。

4月底,西环路高新区段承包协议签订,拉开了高新区道路建设史上最大投资项目的序幕。

5月初,全长8000米、投资1.2亿元的河洛路改造工程启动。

3 启动洛宜路规划建设,与县域道路接轨

连接宜阳县的7.8公里洛宜路一直是高新区境内交通的短板。高新区党工委书记、管委会主任马志强到高新区工作伊始,就十分重视道路建设,5月初,他在调研中要求有关部门加强协调,尽快启动洛宜路规划建设。

目前,该工程已进入设计招标阶段,建设完成后将成为洛阳西部一条通衢大道。

华夏路是早年建成的一条东西主干道,但孙辛路以西仍是断头路,落后于城市发展的脚步。今年,这种状况已经改变,年初开工的华夏路西延建设工程如今已经施工过半,孙辛路至5111医院段4月底已建成通车。积翠路至合璧路段施工也在加紧进行,预计7月底完工后将直通环城高速路。

滨河北路西延后,洛河北岸又一条景观大道将从安康路直达洛阳隋唐西苑遗址保护区。

洛宜路、华夏路、滨河北路三条道路向西进一步延伸,将使高新区西部交通更加便捷、通畅。

4 采用“BT”模式,破解资金瓶颈

开发建设,关键是资金。高新区道路建设资金基本来自区财政,据统计,今年高新区承担的西环路等4条道路建设改造费用就突破了10亿元,是历年来投入最大的一年。财政一下子拿出有困难,工程建设又一刻也不能耽搁,怎么办?

西环路高新区段项目融资,为高新区城市道路建设提供了新模式。

西环路概算8.97亿元,4月25日,高新区与中铁十一局集团达成设计施工承包“BT”协议,“由建设单位先行垫资建设,建成后区财政分期回购”,由此开启了高新区城市建设的“BT”模式,破解了建设资金难题。

“‘BT’模式,缓解了建设资金压力,为基础设施先行探索了一条有效的路子。”高新区管委会副主任田辰透露,即将建设的滨河北路西延线、洛宜路改造工程也将采用“BT”模式,让基础设施走在环境提升的前面,为经济建设开路。 (记者 王思臣)

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