共舞长江经济带重庆机场T3A航站楼即将投用助推长江经济带建设

活动嘉宾参访重庆机场T3A航站楼。 记者 刘嵩 摄

华龙网6月30日19时30分讯（首席记者 ?周梦莹）今（30）日，“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动第二组嘉宾走进了重庆机场T3A航站楼，这同时也是该组嘉宾在重庆参观的最后一站。嘉宾们沿着乘机路线，详细了解了新航站楼的建设情况。据悉，目前T3A航站楼和第三跑道即将投用，也许下次再来重庆，首先迎接大家的就是这个崭新的航站楼。

活动嘉宾参访重庆机场T3A航站楼。 记者 刘嵩 摄

新航站楼即将投用? 3800米长的跑道可起降当今最大客机

活动中，嘉宾们模拟旅客在T3A航站楼乘机的线路逐一参观，从值机柜台到安检口，再从登机口、到达口到行李提取，最后进入综合交通换乘枢纽，沿途不少设施设备已经安装完毕，商店也已经进入装修阶段，其中不乏许多国际品牌。

重庆机场集团有限公司副总经理陈世琴介绍道，即将投用的第三跑道和T3A航站楼，主要包括一条3800米长的跑道，93个停机位，其中包括79个客机位和14个货机位；另有53.7万平米的T3A航站楼，34万平米的综合交通换乘枢纽，10万平米货站，总投资近300亿元。

“目前重庆江北机场拥有两条平行跑道。一条长3200米，一条长3600米。” 陈世琴表示，在第三跑道和T3A航站楼投用后，新增的这条3800米长的跑道可以起降当今最大的“空中巨无霸”空客380大型客机。届时，除了华夏航空、四川航空和西部航空外，其余的国际航班和国内航班将转移至T3A航站楼乘机。

据介绍，T3A航站楼共6层，地上4层，地下2层，L4层为旅客值机、国内安检、国际联检区域，共设值机岛9个，值机柜台288个，国内安检通道37条。同时，T3A航站楼还配有全亚洲最大的7.5万平方米的单索点式玻璃幕墙，并将投用32台自助行李值机设备。

记者了解到，将来乘客在T3A航站楼下飞机后，最远步行700米即可到达行李提取处，最近的则仅需200米左右。

“投用后，在T2和T3A航站楼之间，乘客可以乘坐小火车往返；或者可以乘坐公交，双向八车道，十分钟以内可达。” 陈世琴介绍说。

活动嘉宾参访重庆机场T3A航站楼。 记者 刘嵩 摄

“十三五”期间? 将启动江北机场第四跑道和T3B建设

据悉，目前重庆机场共开通国内外航线近260条，其中国际（港澳台）客运航线61条。包括伦敦、纽约、罗马、莫斯科、赫尔辛基、旧金山、洛杉矶、悉尼、奥克兰、东京、大阪、首尔、多哈等城市。今年有望开通重庆至墨尔本等国际航线。

同时，重庆机场强化与长江经济带沿线以及“海上丝绸之路”重要城市之间的联系。机场航班数据显示，重庆-上海，每天超过20班；重庆-南京、无锡、常州，每天超10班；重庆-武汉，近10班；重庆-杭州、宁波，达到了17班；重庆-江西境内，10班以上；重庆-合肥，5班。重庆-贵州境内，超过10班。

按照国家机场建设计划，“十三五”期间将启动重庆机场第四跑道和T3B建设工程。到2020年，重庆机场旅客吞吐量力争超过5000万人次，货运吞吐量力争达到100万吨，国际（地区）航线数量达到100条，初步建成大型复合国际枢纽。到2030年，重庆机场将全面建成大型复合国际枢纽，旅客吞吐量将达到8000万人次，硬件保障能力保持全国机场领先，形成5条跑道、100万平方米航站楼、45万平方米货运站，300个停机位，东西双航站区同时运营的格局。

活动嘉宾参访重庆机场T3A航站楼。 记者 刘嵩 摄

数据看发展：

2007年江北机场旅客吞吐量实现1000万突破。

2009年江北机场旅客吞吐量突破1400万人次，稳居中国十大机场之列，并跻身世界100强机场。

2012年江北机场旅客吞吐量突破2000万大关，成功迈入增长新量级。

2016年江北机场完成旅客吞吐量3588.9万人次,货邮吞吐量36.1万吨，世界排名升至第55位。被美国华盛顿邮报评为全球增长最快的机场。

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